Labor für Flugmechanik (G001)

Das Labor für Flugmechanik beschäftigt sich mit allen Aspekten der Flugphysik, nämlich der Flugmechanik, Flugregelung und Simulation von Großflugzeugen bis zu den Kleinstflugzeugen (Micro-Air-Vehicles, MAV). Das Labor ist eng eingebunden mit den Lehrveranstaltungen im Bereich der Luftfahrttechnik sowie mit den verbundenen Forschungsaktivitäten. Es ist angedacht, dauerhafte und nachhaltige Forschungskooperationen mit Airbus Defense&Space und anderen regionalen Firmen der Luftfahrttechnik zu starten.

Ziele und Idee

Ausbildung der Studierenden im Bereich Flugmechanik & Regelung, Simulation und Mechatronik
Testversuchstand „IronBirdie“ für Systeme von Kleinstflugzeugen für die Systemintegration und einer Hardware-in-the-Loop Simulation
Entwicklungszentrum für Kleinstflugzeuge in Zusammenarbeit mit dem THI Windkanal
Simulationsumgebung für bemannte Simulation eines generischen Flugzeugs (Transport-, Kampfflugzeug oder Businessjet)
Bodenstation für den simulierten Betrieb von unbemannten Flugzeugen (UAVs)
Simulation von bemannten und unbemannten Flugzeugen im Luftraum sowie der Kooperation / Koordination bei Missionen
Entwicklung von Konzepten des Ressourcenschonenden Fliegens („Green Aircraft“) sowie deren Simulation
Bedienkonzepte von Flugzeugen, deren System stark integriert sind zum Zwecke des Ressourcenschonenden Fliegens.

Labor G001

Laborausstattung und Aktivitäten

Cockpit Simulator

Der Cockpit Simulator bildet ein zwei Mann Cockpit eines kommerziellen Transportflugzeuges mit seinen primären Steuerelementen wieder. Touch-Screen Displays erlauben die Darstellung moderner Fluginstrumentierung sowie deren Weiterentwicklung. Die Domeprojektion vermittelt ein für den Piloten realistisches Bild aus dem Cockpit.

Ausgestattet mit Kraft rückgekoppelten (Force-Feedback) Steuerelementen sind Flight-Handling Quality Untersuchungen auch von nicht elektrisch gesteuerten (Fly-by-Wire) Flugzeugkonfigurationen möglich.

Umgesetzte Flugzeugsimulationen: Airbus A320

Bodenstation Simulator

Die Bodenstation dient als Arbeitsplatz für einen Flugversuchs-Ingenieur, welcher Testflüge überwacht oder für eine etwaig simulierte Bodenfunkstelle sowie die Steuerung der Simulations-Software.

Darüber hinaus wird die Bodenstation für die Software Eintwicklung eingesetzt.

Kleinstflugzeug Teststand „IronBirdie“
Der Teststand „IronBirdie“ ist ein Hardware-in-the-Loop Prüfstand für die System-Komponenten eines unbemannten Kleinflugzeuges. Vor einem Erstflug wird das Gesamtsystem aus entwickelter Software und Hardware geprüft und auf die Missionsparameter optimiert.

Matlab/Simulink für Echtzeit Simulationsumgebung
X-Plane 11 zur Flugphysik Berechnung sowie Umweltdarstellung
XHSI für die Cockpit Instrumenten Darstellung
FS-FlightControl als Bodenstationsanwendung für: Flugsimulator Steuerung, Flugversuchs-Ingenieurs Station und Bodenfunkstellen
Diverse Software-Entwicklungsumgebungen: Microsoft Visual Studio, Qt Creator, NetBeans uvm.

Praktika begleitend zu den Vorlesungen:

Avionik
Flugmechanik
Luftfahrttechnik
Flugzeugbau
Flugversuchspraktikum

Sonstige Aktivitäten:

Studienprojekte
Abschlussarbeiten (Bachelor & Master)
Industrieprojekte
besondere Ereignisse: z. B. Hochschulinformationstage, Girls-Day, Techniktag, Schulklassen

Entwicklung, Bau und Testen von energieeffizienten Kleinstflugzeugen
Simulation bemannten und unbemannten Flugzeugen in einem gemeinsamen Luftraum und deren Kooperation bei Missionen
Neuartige Bedienkonzepte von bemannten und unbemannten Flugzeugen unter dem Aspekt des Ressourcenschonenden Fliegens und einer vollintegrierten Auslegung ihrer Grundsysteme